Achat kesoto 5x Vis Tête en  »Y » + Tournevis de Précision pour Nintendo Switch NS Controller opinions

  • Thomann Strike Iron Screw 4,5x7xM3 NS
    Thomann Str. I. Screw 4,5x6,5xM2,6 NS, Vis d'arrêt, Diamètre tête: 4,5 mm, Longueur: 7 mm, Type M3, En maillechort brut, Modèle universel, 1 pièce
    1,11 €
  • Thomann Str. I. Screw 4,5x6,5xM2,6 NS
    Thomann Str. I. Screw 4,5x6,5xM2,6 NS, Vis d'arrêt, Diamètre tête: 4,5 mm, Longueur: 6,5 mm, Type M2,6, En maillechort brut, Modèle universel, 1 pièce
    0,99 €
  • AJUSA Jeu de vis de culasse AJUSA 81032800
    AJUSA Jeu de vis de culasse pour NISSAN: Interstar (II X70), Terrano (II R20,II FL R20), Patrol (GR Y61,Y61) (Ref : 81032800) Poids [g] : 2300.0 g, longueur : 132.0 mm, Épaisseur : 27.0 mm, Largeur : 195.0 mm, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : Polygone extérieur, Pas de vis : 1.5 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
    120,90 €
  • ELRING Jeu de vis de culasse ELRING 152.480
    ELRING Jeu de vis de culasse pour CITROËN: Jumper (I), Relay (I), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) (Ref : 152.480) quantité : 1, Nombre de vis : 22, Ouverture de la clé : TX - E 14, Profil tête de vis/écrou : Torx extérieur, Taraudage ou filetage 1 : M12x1,5x139, Taraudage ou filetage 2 : M10x1,5x148, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
    78,90 €

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kesoto 5x Vis Tête en ''Y'' + Tournevis de Précision pour Nintendo Switch NS Controller

Ce tournevis à pointe en Y est spécialement conçu pour retirer les vis d’un commutateur Nintendo.
Conception portable et précise, facile à saisir et à utiliser; Poignée en plastique souple antidérapante.
La construction durable et robuste assure une longue vie.
5 pièces vis à tête triangulaire à trois branches en forme de
Tournevis 1 pièce , 5 pièces vis « Triangle » à tête « Y »

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  • Lindy 5 Port HDMI 18G Switch
    Lindy 5 Port HDMI 18G Switch, Commutateur HDMI, Commute entre 5 appareils sources HDMI, Supporte les résolutions 18G jusqu'à 4K@60Hz, y compris HDR, Contrôle flexible via un bouton, une télécommande IR et une commutation automatique, Résolution maximale : 3840x2160@60Hz 4:4:4 8Bit, Pass-Through audio, Dimensions (L x P x H) : 123 x 20 x 51 mm, Poids : 0,16 kg, Livré avec télécommande et adaptateur secteur
    77,00 €