Achat FL20 All Plugins Bunble opinions

  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 18223
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour JEEP: Grand Cherokee (IV FL,IV) (Ref : 18223) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 64.0 mm, Poids : 8.16 kg, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Diamètre du moyeu : 72.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    125,50 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 mâchoires de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 111462
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 mâchoires de frein pour FIAT: Punto (188 FL,188) (Ref : 111462) quantité : 4, Diamètre du piston : 20.6 mm, Type de montage : prémonté, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, cylindre de roue : oui, kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour : oui, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
    146,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 30745
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS pour NISSAN: Terrano (II R20,II FL R20) (Ref : 30745) longueur : 670.0 mm, Poids : 0.16 kg, Couleur de connecteur : marron, Type de capteur : Capteur passif, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux,le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
    31,20 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Tambour de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 2931-S
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Tambour de frein pour HYUNDAI: i20 (II Coupé TR-EU,II 5 portes TR-EU,II FL 5 portesTR-EU,II FL 5 ActiveTR-EU,II 5 ActiveTR-EU,III), Accent (FLRB,RB) & KIA: Rio (III IH 3 portes,III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan) (Ref : 2931-S) quantité : 2, diamètre : 203.0 mm, Poids : 4.11 kg, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre moyeu de roue : 62.5 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    92,60 €

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  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 18620
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour SUZUKI: Ignis (EW,FL EW) (Ref : 18620) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 231.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 45.0 mm, Poids : 3.62 kg, Épaisseur minimum : 18.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 59.7 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    63,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 728381
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour TOYOTA: Carina (II ST17* Wagon,II ST17*), Camry (SV/CV20 Break,SV/CV20 Berline), Celica (ST18) & FIAT: Scudo (FL), Tempra (160 MQ 93), Punto (176), Tipo (160), Panda (RL86 141), Ducato (230-231-232-234), Fiorino (147) (Ref : 728381) matériau : fonte grise, Espace entre les trous de fixation : 155.0 mm, Numéro d'article en paire : 728382, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
    170,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 61715X
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour TOYOTA: Model F, Celica (ST200), Hilux (RN LN 3 & 4,LN RN YN), Supra (MA70), Picnic, Hiace (RCH/LXH 10-20), Land Cruiser (90 _J9_,_J6_) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit IV,Transit II) & FIAT: Ulysse (II), Uno (146 R89), Stilo (FL,FL Multiwagon), Tipo (160 RL 93), Tempra (160 MQ 93) & VAUXHALL: Antara (Ref : 61715X) matériau : fonte, Poids : 1.71 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 22.2 mm, Nombre de connexions : 3, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1.0, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    70,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 721281
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), Almera Tino (V10B,V10M) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & HYUNDAI: Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes) (Ref : 721281) matériau : fonte grise, Espace entre les trous de fixation : 159.0 mm, Numéro d'article en paire : 721282, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Diamètre du piston : 57.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de sespassagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
    86,80 €