Achat Vivedino Formbot T-Rex 3.0 – Double Extrudeuse Idex – 400x400x500mm opinions

  • TP-LINK Archer T3U Adaptador USB Wifi
    TP-LINK Archer T3U Adaptador USB Wifi Adaptateur WiFi pour votre PC - Installation facile - Très grande portée - Transmission jusqu'à 1267 Mbps - Double bande d'utilisation - Avec MU-MIMO - USB 3.0 Vous êtes un passionné de la vitesse. Mais nous ne parlons pas de voitures. Chez Powerplanetonline, nous sommes, comme vous, des amateurs de connexions internet plus rapides et plus efficaces. C'est pourquoi nous recommandons le nouveau TP-LINK Archer T3U Adaptateur USB Wifi pour certaines des connexions wifi les plus puissantes disponibles aujourd'hui. Ce petit adaptateur Wifi est conçu pour une installation facile et a une vitesse de transmission allant jusqu'à 1267 Mbps, bien plus puissante que les autres adaptateurs wifi que vous pouvez trouver. Développé pour s'adapter à toutes les bandes wifi (2,4G/5G), ce modèle ultra-rapide offre une bonne connectivité flexible. Il est également développé avec une connexion USB 3.0, ce qui vous permet non seulement d'avoir une très longue connexion sans fil, mais aussi de vous connecter à votre ordinateur plus rapidement, 10 fois plus vite qu'un port USB 2.0. C'est incroyable! Caractéristiques TP-LINK Archer T3U Adaptateur USB Wifi: Un des adaptateurs les plus rapides du moment, atteignant jusqu'à 1267 Mbps de transmission. Il peut se connecter à toutes les bandes d'utilisation, grâce à sa connectivité 2,4G/5G. Spectaculaire. Avec une connexion USB 3.0, ce modèle offre également une grande vitesse sur votre ordinateur. Spécifications techniques TP-LINK Archer T3U Adaptateur USB Wifi: P / N: ARCHER T3U EAN: 6935364083830 Marque: TP-Link Modèle: Archer T3U Adaptateur USB DualBand Wifi Technologie MU-MIMO USB 3.0 Connexion: Plage de transfert de données maximale: 1267 Mbit / s Normes de réseau: IEEE 802.11ac Wifi: Oui Bande Wi-Fi: double bande (2,4 GHz / 5 GHz) Gamme de fréquences: 2,4-5 GHz Norme Wi-Fi: Wi-Fi 5 (802.11ac) Normes Wi-Fi: Wi-Fi 5 (802.11ac), 802.11g, Wi-Fi 4 (802.11n) Taux de transfert de données WLAN, pris en charge: 300 430 Mbit / s Algorithmes de sécurité pris en charge: WPA, WPA2, WPS Configuration requise: compatible avec Windows 10 / 8.1 / 8/7 / XP et Mac OS X Antenne: interne Indicateur LED: Oui, état Certification: CE, FCC, IC, NCC Dimensions et poids: Mesures: 4 x 1,97 x 1,03 cm Poids: 5gr Contenu du package 1 x TP-LINK Archer T3U Adaptador USB Wifi 1 x Manuel d'utilisation
    17,40 €
  • TP-Link Archer T3U Plus Adaptateur WiFi USB AC1300
    TP-Link Archer T3U Plus, adaptateur WiFi double bande Spécifications techniques TP-Link Archer T3U Plus Adaptateur WiFi USB AC1300: P / N: ARCHER T3U PLUS V1 EAN: 6935364053413 Marque: TP-Link Modèle: Archer T3U Plus Adaptateur USB Wifi DualBand Technologie MU-MIMO USB 3.0 Connexion: Taux de transfert de données maximal: 1267 Mbit / s Normes de réseau: IEEE 802.11ac Wifi: Oui Bande Wi-Fi: double bande (2,4 GHz / 5 GHz) Gamme de fréquences: 2,4 - 5 GHz Norme Wi-Fi: Wi-Fi 5 (802.11ac) Normes Wi-Fi: Wi-Fi 5 (802.11ac), 802.11g, Wi-Fi 4 (802.11n) Vitesse de transfert de données WLAN, prise en charge: 300,430 Mbit / s Algorithmes de sécurité pris en charge: WPA, WPA2, WPS Configuration système requise: compatible avec Windows 10 / 8.1 / 8/7 / XP et Mac OS X Antenne: 2 antennes à gain élevé Indicateur LED: Oui, état Certification: CE, FCC, IC, NCC Dimensions et poids: Mesures: 5,78 x 1,8 x 1,73 cm Poids: 10gr Contenu du package 1 x TP-Link Archer T3U Plus Adaptateur WiFi USB AC1300 1 x manuel d'utilisation
    18,99 €
  • BOSCH Alternateur BOSCH 0 125 711 083
    BOSCH Alternateur pour PORSCHE: 911 (GT3 GT3-3,Turbo 991T Cabriolet,Turbo 991T Coupé,Carrera 991 Targa,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 991 Coupé), Boxster (981), Cayman (981) (Ref : 0 125 711 083) sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant double, intensité de charge : 150.0 A, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : non, palier roulement, démarreur : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, cache poussière, poulie d'alternateur : oui, boulon, alternateur : oui, butdu produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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  • LPR Flexible de frein LPR 6T47911
    LPR Flexible de frein pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 910.623 FWD,III 910.631 FWD) & ROVER: 25 (Streetwise), série 200 (200 Coupé/Cabriolet,200 Série 3,200 Série 2), série 400 (400 Série 2) & MG: MG ZR (Ref : 6T47911) longueur : 500.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : F10X1, Taraudage ou filetage 2 : 10, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
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Vivedino Formbot T-Rex 3.0 - Double Extrudeuse Idex - 400x400x500mm

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    • VAICO Raccord de tuyau, système d'échappement Qualité VAICO originale, 55 mm arrière VAICO
      VAICO Raccord de tuyau, système d'échappement Qualité VAICO originale Connecteur de tuyaux: Collier double Diamètre [mm]: 55: mm Poids [kg]: 0,581: kg , par ex. pour VW Bora (1J6), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2002 à 5/2005 VW Touran (1T3), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2010 à 5/2015 VW Golf IV (1J5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 5/1999 à 6/2006 Audi A4 B5 (8D2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1995 à 11/2000 VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2000 à 5/2005 VW New Beetle (1C1, 9C1), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 1/1998 à 9/2010 VW Passat Cc B6 (357), 1390 cm³, 160 CV (118 kW), 1/2011 à 1/2012 Peugeot 806 (221), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2000 à 8/2002 VW Golf IV (1J5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 5/1999 à 6/2006 VW Caddy III (2CB, 2CJ, 2KB, 2KJ), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2010 à 5/2015 VW Bora I (1J2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1998 à 10/2000 VW Bora I (1J2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1998 à 12/2013 VW Golf V (1K1), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/2004 à 11/2008 VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2000 à 5/2005 VW Bora I (1J2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2000 à 5/2005 VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 6/2006 VW Bora (1J6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005 VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 8/2001 à 6/2005 VW Bora I (1J2), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2002 à 5/2005 VW Bora I (1J2), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 3/2002 à 5/2005 VW New Beetle (1Y7), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 9/2002 à 10/2010 Skoda Octavia I (1U2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 9/2002 à 9/2004 Peugeot Expert (222), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2002 à 12/2006 Seat Toledo II (1M2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 5/2003 à 5/2006 Seat Leon (1M1), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 5/2003 à 6/2006 VW New Beetle (1C1, 9C1), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2005 à 9/2010 VW Polo (9A, 9N), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2005 à 11/2009 VW Touran (1T1, 1T2), 1390 cm³, 140 CV (103 kW), 2/2006 à 5/2010 Peugeot Expert (223), 1868 cm³, 69 CV (51 kW), 6/1998 à 9/2001 VW Passat B7 (362), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 8/2010 à 12/2014 VW Golf VI (AJ5), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 7/2009 à 7/2013 Audi A4 B5 (8D5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1996 à 9/2001 Audi A4 B5 (8D5), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 10/1996 à 9/2001 VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1997 à 6/2005 Audi A4 B5 (8D2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 9/1997 à 11/2000 Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 2/1998 à 4/2001 Skoda Octavia I (1U2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 8/1997 à 1/2006 VW Touran (1T3), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2010 à 5/2015 Seat Toledo II (1M2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1998 à 11/2000 Seat Toledo II (1M2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1998 à 7/2004 Ford Kuga II (DM2), 1596 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2013 à 9/2014 Audi A3 (8L1), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 12/1998 à 5/2003 Skoda Octavia I (1U2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1997 à 12/2010 VW Caddy Alltrack (SAB), 1968 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 5/2015 Skoda Octavia I (1U2), 1984 cm³, 116 CV (85 kW), 4/1999 à 5/2007 Seat Leon...
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      MAGNETI MARELLI Alternateur pour DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p,T100 5p) (Ref : 944390901570) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant double, intensité de charge : 85.0 A, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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