Achat Zxp Series 7 Ss Magenc opinions

  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI CE20048-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour CITROËN: C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: A6 (Série 4 Berline), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), Q7 (Série 1 Phase 2), A8 (Série 3 - Limousine) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76), NP300 (D22SS), NV200 (Fourgon), Qashqai (Phase 2 J10E), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), Z (350Z Z33 Cabriolet), Cube (Z12) & TESLA: Model 3 (FL) & FORD: Puma, Ranger (2011), Galaxy (II Phase 2 CA1), C-Max (II B7,GrandC-Max II B7,CB3), Focus (III Hatchback), Kuga (II Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & DACIA: Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up,II MCV,II Berline), Sandero (II), Dokker (Van), Solenza, Lodgy, SupeRNova & SEAT: Exeo (Break), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Leon (III 5F8 ST), Alhambra (III), Mii (Mii-3p) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 G20 Berline), X4 (M F98) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.731,II 906.611,II 906.131,II 906.735,II 906.111,II 906.113,II 906.733), Classe ML (Phase 2 164), Classe CLS (218 coupé), Classe GLK (204), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe R (W251 phase II), Vito (639 Phase 2), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 5008 & HYUNDAI: Getz (BJ), Tucson (III phase 2) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA), Master (III Traction Chassis/Plancher), Twingo (II Phase 2 X44,I Phase 2 X06,II X44,I X06), Wind, Kangoo (Express I Fourgon,Extra GB,Express I Fourgon Phase 2,I Break,I break Phase 2,II Express Compact VU,II Express VU,II VP), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (JA/FA) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : CE20048-12B1) référence constructeur : 7700274008, tension : 12.0 V, Version : OEM Std, Type de raccord: M4, Version d'équipement : Distributorless Coil, Nombre d'entrées/sorties : 4, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher...
    36,40 €
  • SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 06005
    SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Z (350Z Z33 Cabriolet), Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12), NP300 (D22SS) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Ranger (2011) & DACIA: SupeRNova, Logan (MCV,Pick-Up,Fourgon,Berline), Sandero, Solenza & SEAT: Leon (III 5F8 ST), Exeo (Break),Altea (Phase 2,XL Phase 2) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 G20 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.735,II 906.611,II 906.731,II 906.113,II 906.131), Classe E (212 Berline,211 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD,I AWD) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Mégane Scenic (JA/FA), Kangoo (I Break,II Express VU,II VP,II Express Compact VU,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB,I break Phase 2), Clio (II Phase 2 5 portes,II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : VKMC 06005) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 96, nombre de galets tendeur : 1, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie...
    78,40 €
  • HERTH+BUSS ELPARTS Unité de bobine d'allumage HERTH+BUSS ELPARTS 19020030
    HERTH+BUSS ELPARTS Unité de bobine d'allumage pour CITROËN: C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: A6 (Série 4 Berline), A8 (Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E), NV200 (Fourgon), NP300 (D22SS), Kubistar (X76), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), Cube (Z12), Z (350Z Z33 Cabriolet) & TESLA: Model 3 (FL) & FORD: Ranger (2011), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Kuga (II Phase 2), Puma, C-Max (II B7,CB3,Grand C-Max II B7), Galaxy (II Phase 2 CA1), Focus (III Hatchback) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & DACIA: Sandero (II), Logan (MCV,Pick-Up,Fourgon,Berline,II MCV,II Berline), SupeRNova, Dokker (Van), Lodgy, Solenza & SEAT: Leon (III 5F8 ST), Altea (XL Phase 2,Phase 2), Mii (Mii-3p), Alhambra (III), Exeo (Break) & BMW: X4 (M F98), Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.731,II 906.735,II 906.131,II 906.113,II 906.111,II 906.611,II 906.733), Classe GLK (204), Classe R (W251 phase II), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe CLS (218 coupé), Classe ML (Phase 2 164), Vito (639 Phase 2), Transporter (T1 600 307-310 602) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 5008 & HYUNDAI: Tucson (III phase 2), Getz (BJ) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA), Master (III Traction Chassis/Plancher), Twingo (I Phase 2 X06,I X06,II Phase 2 X44,II X44), Wind, Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,II Express VU,II VP,II Express Compact VU,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (JA/FA) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 19020030) quantité : 1, tension : 12.0 V, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non,
    37,20 €
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15473XS
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Z (350Z Z33 Cabriolet), NP300 (D22SS), Cube (Z12), Qashqai (Phase 2 J10E) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), Ranger (2011) & DACIA: Logan (Berline,Fourgon,MCV,Pick-Up), Sandero, Solenza & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break), Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.731,II 906.611,II 906.113,II 906.111,II 906.131), Classe E (211 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Clio (II 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes), Kangoo (I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,II Express Compact VU,II Express VU,II VP,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Scenic (JA/FA) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : KP15473XS) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsquela pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la...
    87,40 €

Tous les détails sur Amazon…

Zxp Series 7 Ss Magenc

Vendor Sku : zxp7mag
Matériau : plastique
Pays d’origine: Chine

Tous les détails sur Amazon…
ou lisez tous les avis et opinions clients :

Si vous voulez en savoir plus à propos d’impression 3D,
gardez notre site en favori !


Cliquez pour voir tous les articles de la boutique « Photoshop France et Informatique »


  • SACHS Kit d'embrayage SACHS 3000 951 059
    SACHS Kit d'embrayage pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), A6 (Berline,Avant Quattro), TT (RS), Q7 (Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB) & NISSAN: NP300 (D22SS), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), Qashqai (Phase 2 J10E), NV200 (Fourgon), Cube (Z12), Kubistar (X76) & TESLA: Model X, Model 3 (FL) & FORD: Kuga (II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), C-Max (Grand C-Max II B7,CB3,II B7), Focus (III Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1), Puma & DACIA: Duster (I SUV), Sandero (II,II Phase 2), Logan (Fourgon,MCV,Berline,II Berline,II MCV), Solenza & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (IV SC 3 portes), Leon (III 5F8 ST), Altea (Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & SKODA: Yeti (4x4) & BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), X1 (F48), Serie 3 (Série 3 G20 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 159 (Berlina,Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.113,II 906.731,II 906.131,II 906.735,II 906.111,II 906.733), Classe E (212 Berline,207 Coupé), Classe GLK (204), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe CLS (218 coupé), Classe R (W251 phase II), Classe ML (Phase 2 164), Vito (639 Phase 2), Classe B (W246) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 5008 & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: Tucson (IV,III phase 2) & RENAULT: Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scenic (JA/FA), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Lutécia, Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Twingo (II X44,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), 6 (Mazda 6 II) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 3000 951 059) Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, slt. utilisable en kit : oui, Slt. disponible en kit : oui, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans...
    73,20 €
  • LUK Kit d'embrayage LUK 620 3068 00
    LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II), C5 Aircross (C84), Nemo & AUDI: A6 (Berline,Avant Quattro,Berline Quattro), Q3 (Série 2 F3 Sportback), A5 (II Phase 2 Sportback Quattro), S4 (Série 3 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB) & OPEL: Movano (A) & NISSAN: NP300 (D22SS), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Murano (II Z51), Z (370Z,350Z Z33 Cabriolet), Qashqai (Phase 2 J10E), Micra (V K14FR) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & TESLA: Model 3 (FL) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Ranger (2011), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2), Fiesta (VI Van,VI 5 portes), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW), Puma, S-Max (Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up), Sandero (II), Lodgy, Solenza & SEAT: Exeo (Break), Altea (XL Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (III Phase 2) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & SKODA: Yeti (4x4), Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F31 Touring), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), 2000, X3 (E83 LCI), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), X4 (G02) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe GLB (X247), Classe E (207 Cabriolet,212 Berline), Classe G (FL M463 G-G), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline) & CADILLAC: BLS (Berline C35), CTS (II Coupé) & VOLVO: V60 (II Station Wagon) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque II,Evoque 5p,Sport I Phase 2), Defender (2019 90) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 5 Portes), Boxer (III phase 3 Fourgon), 206+ & JAGUAR: XF (X250 Berline), XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Agila (II), Meriva (A) & LADA: Largus, Priora (Berline 4 portes) & LOTUS: Eclat & RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA,III Estate,I Phase 2 BA/S Berline,III Phase 2,II,II Coupé), Twingo (II Phase 2 X44,II X44), Captur (phase 2), R19 (4 portes Phase 2,5 portes Phase 2), Express (II), Scenic (Grand Scenic II,Grand Scenic IV,III), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,I Break,Extra GB,I break Phase 2), Trafic (I phase 4), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Fluence (Phase 2), Rapid (II), R21 (Nevada X48), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,II société,II Phase 2 5 portes,III Estate,I 3 portes Phase 3,IV Phase 2 Estate,II 3 portes,IV estate societe,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,IV societe), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), CX-30 & LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan), RX (III AL10) (Ref : 620 3068 00) Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui,but du produit : Le kit...
    124,50 €