Achat PLS101-316 Sick Photoelectric Safety Proximity Laser Scanner PLS 101-316 1016190 new factory packaging 1 016 190 avis

  • TEN Tuyau inox 316 4/10 1 m Ø100 + joint à lèvres
    Tuyau inox 316 4/10 1 m Ø100 + joint à lèvres Conduit rigide inox 316 pour évacuation de fumée des chauffages au fioul, gaz, charbon et bois. Epaisseur 4/10ème mm - Inox 316 L. Soudure étanche. Caractéristiques Longueur 1 m Ø 100 Bords repliés Embouts calibrés Bords repliés Collier de sécurité Joint Soudure laser Emboîtement 45 mm Recoupable côté mâle Compatible avec tous les tuyaux de fumisterie
    42,54 €
  • KRATOS SAFETY Passant intermédiaire pour ligne de vie horizontale KS-line (KS 4000) - KRATOS SAFETY
    PASSANT INTERMEDIAIRE POUR LIGNE DEVIE HORIZONTALE KS-LINE (KS 4000) - GAMME SYSTEMES - KRATOS SAFETY Caractéristiques techniques du passant intermédiaire : Matière : Acier inoxydable 316 Poids : 0,570 kg Dimensions : - Longueur : 80 mm - Largeur : 61 mm - Hauteur : 120 mm - Ø de câble : 8.0mm Fixation par 1xM12 Résistance à la rupture : 15 kN
    65,16 €
  • KRATOS SAFETY Potelet d'ancrage pour couverture bac acier pour ligne de vie horizontale KS-line (KS 4000) - KRATOS SAFETY
    POTELET D'ANCRAGE POUR COUVERTURE BAC ACIER POUR LIGNE DE VIE HORIZONTALE KS-LINE (KS 4000) - GAMME SYSTEMES - KRATOS SAFETY Caractéristiques techniques du potelet d'ancrage : Épaisseur minimum du bac : 0,5 mm. Matière : Acier inoxydable 316. Poids : 3,40 kg. Nombre d'utilisateurs : 1 utilisateur. Conformité : EN795:2012 Type A Résistance statique > 12 kN Résistance à la rupture > 15 kN.
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  • HP Cartouche compatible laser pro noir HP CB540A, CE320A, Canon 316, 416, 716, 1980B002, L1-HT540_U-PRO
    Cartouche compatible laser pro noir HP CB540A, CE320A, Canon 316, 416, 716, 1980B002, L1-HT540_U-PRO - Offre exclusivement réservée aux professionnels
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IP65, 24 VDC
Resolution: 70mm in 4m
Max. safeguarded range: 6.5m
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  • Canon Cart. compatible laser pro jaune HP CB542A, CE322A, Canon 316, 416, 716, 1977B002, L1-HT542_U-PRO
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  • Canon Cartouche compatible laser pro cyan HP CB541A, CE321A, Canon 316, 416, 716, 1979B002, L1-HT541_U-PRO
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  • Canon Cart. compatible laser pro magenta HP CB543A, CE323A, Canon 316, 416, 716, 1978B002, L1-HT543_U-PRO
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  • QUINTON HAZELL Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS7119
    QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,V 5 portes) & AUDI: A1 (Phase 2 3 Portes,3 Portes) (Ref : QCS7119) équivalente à AUDI: 6Q0511115CD quantité : 2, diamètre extérieur : 101.0 mm, longueur : 316.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués.La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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