Achat Professional 3D printer CNC Kit for arduino , Kuman GRBL CNC Shield +UNO R3 Board + RAMPS 1.4 Mechanical Switch Endstop + DRV8825 A4988 GRBL Stepper Motor Driver with heat sink + Nema 17 Stepper Motor KB02 commentaires

  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADL143006
    Blue Print Kit d'embrayage pour FIAT: Ritmo (138,III 138,II 138), 128, Regata (138,138 RL86), X1/9, Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Strada, Fiorino (147), Uno (146,146 R89,CS 146) & LANCIA: Delta (831,831 R86), Prisma (R86) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant) (Ref : ADL143006) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque,le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    94,20 €
  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADC43034
    Blue Print Kit d'embrayage pour CITROËN: C3 (FC/FN) & AUDI: A6 (Série 3 Berline) & TALBOT: 1100 & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Duna (146), Fiorino (146), Ulysse (U6), Barchetta (FL), Uno (146 R89) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Land Cruiser (_J10_), Hiace (YH/LH 50-60), Corolla (50,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*) & BMW: Serie 6 (Série 6 E24), Serie 3 (Série 3 E36 Berline) & ALFA ROMEO: 155, 166 & PROTON: Série 400 (400 hatchback), Série 300 (300) & DAIHATSU: Cuore & JAGUAR: S-Type & HYUNDAI: Accent (TR), Highway Van, Atos (FL), Elantra (Break/Estate), Sonata (série 4,série 2), Santa Fé (2), Lantra (berline/saloon) & MITSUBISHI: Tredia (A21*), Grandis, Galant (EA Berline,EA Break), Lancer (VI CK1*,CS/CT Berline,CS/CT Break), Space Runner (N1/2), Cordia (A21*), Outlander (CU), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,C1*,III CV*), Carisma (2 DA,2 DA Berline,DA Berline,DA), Space wagon (N8,D0), Sigma (F16 Break), Space Star (DG), Colt (A15*,CA*,CJ,C5*,C1*) (Ref : ADC43034) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alorsle diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le...
    71,90 €
  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADL143011
    Blue Print Kit d'embrayage pour FIAT: Seicento (187), Punto (176,176 Van,188 FL,188,176 Cabriolet), Panda (phase 3 169 4x2,169 Van,phase 2 169 4x2,169,169 Van 4x4), Siena (178,FL), Uno (146 R89), Cinquecento (170), Palio (Week End FL Hors Europe,Week End FL end Europe,Week End 178,FL,178) & LANCIA: Ypsilon (Ref : ADL143011) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 55197695, diamètre extérieur : 185.0 mm, Poids : 3.457 kg, Nombre de dents : 20, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîtede vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    80,90 €
  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADL143013
    Blue Print Kit d'embrayage pour AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant 445), A3 (Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 1 AU55 Quattro) & FIAT: Panda (RL86 141,MQ91 141,141), Uno (146,146 R89), Seicento (187), 127, Fiorino (127,146), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Cinquecento (170), Palio (FL) & AUTOBIANCHI: A112, Y10 (I,II) & SEAT: Terra, Marbella, Fura, Ibiza (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28) & ALFA ROMEO: 156 & LANCIA: Y10 (156), A 112 & PEUGEOT: 407 (Space Wagon) & JAGUAR: XJ (XJ350 8) & MAZDA: 323 (BF Berline) & LEXUS: GS (III S190) (Ref : ADL143013) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 71711626, diamètre extérieur : 172.0 mm, Poids : 3.432 kg, Nombre de dents : 20, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    87,90 €

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Professional 3D printer CNC Kit for arduino , Kuman GRBL CNC Shield +UNO R3 Board + RAMPS 1.4 Mechanical Switch Endstop + DRV8825 A4988 GRBL Stepper Motor Driver with heat sink + Nema 17 Stepper Motor KB02

CNC Shield Board:
Latest CNC Shield Version 3.0 for arduino
GRBL 0.9 compatible
4-Axis support (X, Y, Z , A-Can duplicate X,Y,Z or do a full 4th axis with custom firmware using pins D12 and D13)
2 x End stops for each axis (6 in total)
Coolant enable
Compatible with A4988 or DRV8825 stepper driver
Runs on 12-36V DC

Kuman UNO R3 Board Compable with Arduino:

DRV8825 Stepper Motor Driver:
Stepper motor driver (upgraded from A4988, 2.5 A max current/phase. It’s not arduino official board but it’s compatible with all arduino software and hardware)

Nema 17 Stepper motor Specification:
Model No.:17HD48002H-22B
Step Angle: 1.8 deg.
Holding Torque: 59Ncm(84 oz.in)
Rated Current/phase: 1.7A
Frame Size: 41 x 41mm
Body Length: 47mm
Shaft Diameter: 5mm
Shaft Length: 22mm
Weight: 380g

Mechanical Endstop Connection description:
Red line connect VCC (ramps of +)
black wire connect the GND (ramps of -)
Green Line connect SIGNAL (ramps in s)
Tips: Under normal circumstances, the system must be configured to at least three mechanical switches.
Advantage: Easy to install, the more common used styles
Length of Cable: 70 cm

Package Contents:
1 x CNC Shield Board
1 x Kuman UNO R3 Board
4 x DRV8825 Stepper Motor Driver
4 x Aluminum heatsink w/ 3M tape backing
3 x Nema 17 stepper motor 1.7 A
3 x Nema 17 Stepper Motor Mounting Bracket
12 x M3 Screws for bracket of stepper motor
3 x Mechanical Switch Endstop
3 x 3Pin 70cm Cable
1 x 1.5m USB cable for R3 Board

Latest CH340G CNC Shield expansion board Version 3.0 for Arduino
Kuman UNO R3 Board, MCU: ATmega328, USB interface: ATmega16U2 with 1.5m USB Cable
4pcs DRV8825 Stepper Motor Driver with heat sinks
3pcs NEMA-17 Stepper Motor 84 oz.in (59 Ncm) 47mm Body 1.8 degree with mounting Bracket Kit DIY 3D Printer CNC Robot with 3pcs Mounting Bracket and 12 pcs M3 Screws
3pcs Endstop Mechanical Limit Switches for 3D printer RAMPS 1.4 with 3Pin 70cm Cable

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  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADL143003
    Blue Print Kit d'embrayage pour FIAT: Palio (FL,178,Week End FL end Europe,Week End 178,Week End FL Hors Europe), Siena (FL,178), Seicento (187), Punto (176 Cabriolet,176,176 Van), Uno (146,146 R89,CS 146,Mondo), Albea, Ducato (230-231-232-234), Panda (169 Van,169,phase 2 169 4x2,169 4x4,phase 3 169 4x2,169 Van 4x4) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : ADL143003) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 71752229, diamètre extérieur : 185.0 mm, Poids : 4.133 kg, Nombre de dents : 20, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    71,40 €
  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADK83046
    Blue Print Kit d'embrayage pour VOLVO: S80 (II Phase 2), V40 (II) & FIAT: Regata (138 RL86 Week End), Duna (146), Tempra (160 MQ 93), Uno (Mondo), Punto (188), Scudo, Panda (RL86 141) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Baleno (I Break,I,I Berline), Alto (SH410), Ignis (FL RM) & HYUNDAI: Plaza & LANCIA: Kappa (838 SW) & FORD: Galaxy (II CA1), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4 Euro 5) & KIA: Opirus, Avella & CHRYSLER: Grand Voyager (IV) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Avant) (Ref : ADK83046) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 190.0 mm, Poids : 4.26 kg, Nombre de dents : 18, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    225,90 €
  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADK83051
    Blue Print Kit d'embrayage pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) & SUBARU: Justy (G3X Justy) & HYUNDAI: Getz (BJ) (Ref : ADK83051) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 190.0 mm, Poids : 4.6 kg, Nombre de dents : 18, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    200,50 €
  • Blue Print Kit d'embrayage Blue Print ADK83054
    Blue Print Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (Megane IV Phase 2 Estate) & SUZUKI: Ignis (FL RM), Wagon R (+ RB), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes,2 Facelift), Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A) & OPEL: Corsa (C Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Agila (Ref : ADK83054) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 22100-63JA0 S1, diamètre extérieur : 215.0 mm, Poids : 3.496 kg, Nombre de dents : 14, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
    191,90 €